当地时辰10日，好意思邦交易代表办公室（USTR）秘书对其于2025年4月17日采用的还原好意思国造船业的响应步伐的某些方面进行修改，并就该步伐的几项拟议的进一步修改征求公众主张。

具体而言，USTR示意，当日秘书的这些修改和拟议修改是字据USTR于2025年4月23日和2025年6月12日在《联邦公报》上发布的公告中征求公众主张而作念出的。这些修改反应了USTR对这些公告所收到的公众主张的接洽，以及与示威者和究诘委员会的磋议。

其秘书的修改的紧迫方面包括：(1) 改换异邦建造的车辆运输船船舶运营商处事费的预备基础，并将用度定为每净吨46好意思元，自2025年10月14日起奏效；(2)取消一项允许在未恬逸某些使用异邦建造船舶放置的情况下暂停液化自然气(LNG)出口许可证的条件，该条件可回想至2025年4月17日；(3)对某些岸边起重机和货色装卸拓荒征收100%关税。

USTR还提议进一步修改4月份采用的应酬步伐，包括：(1)为恒久租借的某些乙烷和液化石油气(LPG)运输船增多用度豁免；(2)对某些货色装卸拓荒（举例橡胶轮胎龙门起重机）过火零部件征收最高150%非凡关税。在好意思邦交易代表办公室评估公众对这些拟议进一步修改的主张时代，某些处事费的交纳可能会推迟至2025年12月10日。

USTR示意，就拟议的进一步修改提交书面主张的截止日历为2025年11月12日。

一位在好意思国物流行业责任的资深东谈主士对第一财经记者示意，该USTR301看望是一年多前好意思邦腹地企业提倡的，当今要走过程。

他对记者示意，按照USTR的设思，异日受影响的包括起重机和车架等，此前USTR还依然接洽对集装箱征收关税，当今看来废弃了。

4月17日，好意思邦交易代表办公室秘书对中国海事、物流和造船畛域301看望的最终步伐。对此，商务部新闻发言东谈主彼时示意，一年多来，入彀划对好意思方301看望反复声名态度，并提供中方态度非文献，要求好意思方以客不雅事实为依据，转换特殊作念法，罢手将自己产业发展濒临的问题懊丧于中国。在好意思方不久前举行的听证会上，绝大部分列国行业代表对好意思方步伐示意反对，好意思国内对此也有很大反对声息。但好意思方如故一意孤行，捏意发布关系放置步伐。中方对此浓烈不悦、强硬反对。

商务部新闻发言东谈主示意，好意思方步伐充分暴知道其单边目的、保护目的战术履行，是典型的非阛阓作念法，具有明显的憎恨性色调，严重毁伤中国企业正大权益，严重烦扰各人产供链谨慎，严重违犯世贸组织端正，严重浮松以端正为基础的多边交易体制和外洋经贸规律。

商务部新闻发言东谈主示意，中方敦促好意思方尊重事实和多边经贸端正，遵照阛阓经济和刚正竞争原则，罢手“甩锅推责”，尽早转换特殊作念法。中方将密切存眷好意思方联系动向，并坚毅硬采用必要步伐惊奇自己权益。

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冯迪凡

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